核心提示：铁路捣固车是保障铁路线路安全稳定的关键养护装备。此次下线的双动力智能捣固车，关键突破在于动力系统的全面革新。装备采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用纯电驱动模式，实现尾气零排放、作业噪声大幅降低；在长距离转场和露天区间线路作业时，可切换为混动模式，充分满足全场景作业的续航与效率需求。
本报北京3月25日电 （记者李心萍）25日，由国家能源集团铁路装备公司与中国铁建高新装备股份有限公司联合研制的我国首台铁路隧道双动力智能捣固车“国能奋进号”下线出厂，标志着我国铁路大型养路机械在高端化、智能化、绿色化发展上取得突破。
铁路捣固车是保障铁路线路安全稳定的关键养护装备。此次下线的双动力智能捣固车，关键突破在于动力系统的全面革新。装备采用柴油发电机组与动力电池双动力系统，可根据作业场景实现模式无缝切换。在隧道内作业时，可全程采用纯电驱动模式，实现尾气零排放、作业噪声大幅降低；在长距离转场和露天区间线路作业时，可切换为混动模式，充分满足全场景作业的续航与效率需求。
除了绿色动力升级，这套系统集成了图像自动识别、自动捣固、自适应作业等智能技术，相当于为设备装上了“智慧大脑”和“敏锐感官”，实现了铁路捣固作业的自动化、精准化，大幅提升了作业效率。
据介绍，该装备的成功研制，形成了隧道养护绿色化、智能化的系统性解决方案。这款面向隧道养护的新型装备将于今年4月份正式投入使用。